به ندرت وضعیت خوبی است وقتی  که نوری به طور ناگهانی روی داشبورد خودرو شما ظاهر شود. وسایل نقلیه امروزی دارای تعدادی چراغ جداگانه در داشبورد خود هستند که قسمت اعظم آنها در صورت شرایط کاری کمتر از ایده آل روشن می شوند.

یکی از رایج ترین چراغ های هشدار دهنده خودرو، چراغ TPMS است. TPMS مخفف Tire Pressure Monitoring System است که یک ویژگی استاندارد در تمام خودروهای داخلی از سال ۲۰۰۷ است. سیستم نظارت بر فشار تایر خودرو برای هشدار دادن به رانندگان از نشتی یا باد کردن ناکافی تایر در نظر گرفته شده است.

با این حال، تحت شرایط خاص، TPMS یک وسیله نقلیه می‌تواند یک خطا را ثبت کند، در نتیجه چراغ هشدار سیستم را روشن می‌کند، بدون اینکه هوای تایر  کم باشد.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد عملکرد TPMS، و همچنین علل احتمالی روشنایی نور TPMS،با ادامه مطلب همراه باشید.

سنسور TPMS چگونه کار میکند؟

مفهوم کلی پشت فناوری مدرن TPMS این است که راننده را از وجود یک یا چند لاستیک کم باد شده در وسیله نقلیه خود قبل از اینکه چنین لاستیک‌هایی به یک خطر ایمنی تبدیل شوند، آگاه کند. این فناوری در تمام خودروهای ۲۰۰۷ و جدیدتر فروخته شده در ایالات متحده الزامی است.موضوع نظارت بر فشار باد لاستیک خودرو به یکی از دو روش انجام می شود که اولین مورد به عنوان نظارت مستقیم شناخته می شود. از سوی دیگر، برخی از تولیدکنندگان نیز از نظارت غیرمستقیم برای همین منظور استفاده می کنند.

نظارت مستقیم

خودروهایی که از TPMS مستقیم استفاده می کنند به مجموعه کاملی از سنسورهای فشار نصب شده روی ساقه سوپاپ متکی هستند که مربوط به یک ماژول گیرنده داخلی است. این حسگرها فشار هر لاستیک را به صورت بلادرنگ ثبت می کنند و به راننده چنین داده هایی را به صورت مداوم ارائه می دهند.

نظارت غیر مستقیم

برخلاف TPMS مستقیم، سیستم‌های غیرمستقیم از این نوع سنسورهای فشار مستقل در هر تایر ندارند. برعکس، خودروهایی که دارای چنین سیستم‌های هشداردهنده‌ای هستند به استفاده از سنسورهای سرعت خودرو برای تعیین فشار نسبی تایرها متکی هستند.

تئوری پشت این موضوع این است که لاستیک های کم باد با سرعت کمی متفاوت از لاستیک های کاملا باد شده می چرخند. سیستم هایی از این نوع نسبت به TPMS مستقیم دقت کمتری دارند و در کل کمتر رایج هستند.

دلایل روشن بودن چراغ TPMS شما

دلایل مختلفی وجود دارد که چراغ TPMS یک وسیله نقلیه ممکن است روشن باشد، اگرچه هر لاستیک تا فشار هوای مناسب باد شده است. در زیر چندین مورد از رایج ترین این موارد ذکر شده است.

۱ – سنسور آسیب دیده

در شرایط خاص، سنسور TPMS تایر ممکن است آسیب ببیند و در نتیجه توانایی آن را برای عملکرد مطلوب به خطر بیندازد.

این امر به ویژه در صورتی محتمل است که چنین مشکلاتی بلافاصله پس از تعویض لاستیک ایجاد شود، زیرا برای جلوگیری از آسیب سنسور، مراحل نصب و پیاده‌سازی خاصی مورد نیاز است.

۲ – باتری سنسور خراب شده

سنسورهای TPMS مورد استفاده توسط سیستم های نظارت مستقیم از باتری های یکپارچه برای استفاده پایدار استفاده می کنند. اگرچه این باتری‌ها معمولاً عمر طولانی دارند، اما با گذشت زمان از کار می‌افتند.این کار از ارسال بازخورد به گیرنده TPMS خودرو جلوگیری می کند و در نتیجه چراغ هشدار سیستم را روشن می کند.

۳ – گیرنده TPMS معیوب

اگرچه بسیار نادرتر از خرابی سنسور است، گیرنده TPMS خودرو در واقع ممکن است از کار بیفتد و از دریافت و محاسبه صحیح داده های مربوط به فشار هوا جلوگیری کند. این ناهنجاری باعث می شود چراغ TPMS خودرو روشن شود، بدون توجه به فشار در هر تایر یا وضعیت سنسورهای خودرو.

۴ – از دست دادن کشش (غیر مستقیم)

برخی از اولین سیستم‌های نظارت غیرمستقیم موارد عجیب غریبی روی کار کردن آن ها تاثیر منفی میگذارد. از آنجایی که این سیستم‌ها به استفاده از داده‌های سنسور سرعت چرخ‌ها متکی بودند، هرگونه از دست دادن کشش می‌تواند منجر به روشن شدن چراغ TPMS خودرو شود.

آیا میتوان با چراغ هشدار TPMSروشن به رانندگی ادامه داد؟

در واقع می توانید با چراغ TPMS روشن رانندگی کنید. با این حال، انجام این کار توصیه نمی شود مگر اینکه لاستیک های شما توسط یک متخصص واجد شرایط بازرسی شده باشد. در بیشتر موارد وجود چنین نوری نشان دهنده فشار کم لاستیک است.

با این حال، اگر لاستیک‌های شما پر از هوا هستند و چراغ فشار باد لاستیک شما خاموش نمی‌شود، احتمالاً با یک مشکل سنسور/رسیور روبرو هستید.

در چنین مواردی، تا زمانی که جایگزینی سنسور زمان‌بندی و انجام شود، معمولاً می‌توان در صورت لزوم ادامه داد. با این حال، شایان ذکر است که تا زمانی که تعمیر مناسب انجام نشود، توانایی خودروی شما برای تشخیص و گزارش کم فشار باد تایر به خطر خواهد افتاد.

این از این واقعیت ناشی می شود که چراغ هشدار معمولی TPMS تا زمانی که خطا باقی بماند روشن می ماند. به نوبه خود، اگر یک کاهش واقعی فشار اتفاق بیفتد، هیچ روشنایی جدیدی از این نور رخ نخواهد داد.

چگونه بفهمم کدام سنسور TPMS خراب است؟

بسیاری از رانندگان این سوال را دارند که چگونه تشخیص دهند کدام یک از سنسورهای TPMS خودرو خراب هستند. خوشبختانه، تعیین این نسبتاً آسان است.

بسیاری از جدیدترین خودروهای امروزی اکنون دارای یک نمایشگر داده هستند که در صورت جابجایی، فشار هر تایر را تجزیه و تحلیل می کند. در این مورد، مکان یابی تایر یا حسگر مشکل ساز به آسانی خواندن یک صفحه نمایش است،معمولا چرخ کم باد تر در نمایشگر هایلایت میشود.

در موارد دیگر، یک اسکنر TPMS دستی یا ابزار اسکن خودرو با قابلیت تنظیم مجدد TPMS برای تعیین اینکه کدام سنسور در ارائه بازخورد ناتوان است مورد نیاز است.بسیاری از فروشگاه‌های قطعات خودرو و مراکز خدمات خودرو، این آزمایش‌ها را به‌صورت رایگان به‌منظور راحتی انجام می‌دهند و در قیمت خرید ابزار تشخیصی از این نوع صرفه‌جویی می‌کنند.

آیا می توانم TPMS را غیرفعال کنم؟

در حالی که احتمالاً روش‌های زیادی برای غیرفعال کردن، فریب دادن یا دور زدن سیستم TPMS خودروی خود در وب پیدا می‌کنید، انجام این کار توصیه نمی‌شود.

وجود چنین سیستم هایی توسط قانون فدرال الزامی است و برای دستیابی به سطح بالاتری از ایمنی مصرف کننده وجود دارد. مانند سایر سیستم های ایمنی خودرو، عملکرد TPMS خودرو بهتر است دستکاری نشود.

نحوه تنظیم مجدد چراغ فشار تایر

پس از تعیین و تصحیح علت اصلی چراغ TPMS وسیله نقلیه شما، موضوع بعدی مربوط به تنظیم مجدد خود چراغ است. در اکثر موارد، این فرآیند بسیار ساده‌تر از چیزی است که انتظار می‌رود، و می‌توان آن را در چند دقیقه تکمیل کرد.

در زیر چندین مثال از نحوه تنظیم مجدد چراغ TPMS خودرو آورده شده است.

مدل های تویوتا

چراغ TPMS در بسیاری از خودروهای تویوتا را می توان با دسترسی به دکمه تنظیم مجدد یکپارچه آنها بازنشانی کرد. این رویه به شرح زیر است.

۱.کلید خودرو را در وضعیت روشن قرار دهید: ابتدا کلید خودروی خود را بدون استارت زدن خود موتور در وضعیت روشن قرار دهید.
2.مکان یابی دکمه تنظیم مجدد: در مرحله بعد، دکمه تنظیم مجدد TPMS خودرو را پیدا کنید. این دکمه اغلب در زیر فرمان یافت می شود.
3.دکمه ریست را نگه دارید: در نهایت، این دکمه را فشار داده و آن را نگه دارید تا چراغ TPMS خودرو ۳ بار چشمک بزند. سپس خودروی خود را روشن می‌کنید، قبل از اینکه آن را به مدت ۵ تا ۱۰ دقیقه در حالت بیکار قرار دهید.

مدل های جنرال موتورز

اکثریت قریب به اتفاق خودروهای GM، به ویژه دارای فناوری نسل اول TPMS، نیاز به استفاده از ابزار کالیبره شده TPMS برای ریست دارند. موارد زیر یکی از رایج‌ترین روش‌های بازنشانی GM است.

۱.دکمه‌های کلید فوب را فشار دهید: برای شروع فرآیند یادگیری مجدد، دکمه‌های قفل و باز کردن قفل را به طور همزمان فشار دهید. این دکمه ها را برای مدت ۳-۵ ثانیه نگه دارید.
2.گوش دادن به صدای بوق: اگر مرحله یک به درستی تکمیل شود، بوق وسیله نقلیه شما بوق می‌زند و شروع فرآیند بازنشانی را نشان می‌دهد.
3.آموزش مجدد هر تایر: اکنون از یک دستگاه یادگیری مجدد برای تجزیه و تحلیل هر سنسور استفاده خواهید کرد که از چرخ جلوی چپ شروع می شود. در حالی که هر چرخ را چک می‌کنید، در جهت عقربه‌های ساعت دور خودرو را ادامه دهید. پس از بررسی لاستیک نهایی، بوق خودروی شما دو بار بوق می‌زند که به معنای پایان کار است.

مدل های هوندا

فرآیند تنظیم مجدد TPMS در خودروهای هوندا بسته به سن خودرو متفاوت است.

برای مدل های ۲۰۱۶ و جدیدتر با صفحه نمایش لمسی:

۱.به صفحه اصلی بروید
2.تنظیمات را انتخاب کنید
3.روی TPMS calibration کلیک کنید
4.”کالیبره” را انتخاب کنید

برای خودروهای مدل قدیمی هوندا بدون صفحه نمایش لمسی:

برای مدل‌های قدیمی هوندا بدون نمایشگر لمسی، از دکمه‌های فرمان استفاده کنید و از طریق این مراحل کالیبره کنید:

۱.از دکمه های فرمان استفاده کنید: دکمه ها باید در سمت چپ فرمان قرار گیرند.
2.منو را انتخاب کنید
3.”سفارشی کردن تنظیمات” را انتخاب کنید
4.کالیبراسیون TPMS را انتخاب کنید
5.روی Initialize کلیک کنید