این ترمینال‌ها در کانکتور دیاگ هستند که معمولاً در مدل‌های قبل از ۱۹۹۵ با استفاده از سیستم عیب‌یابی OBD1 در زیر کاپوت قرار می‌گیرند.

هنگامی که یک سیم جامپر بین هر دو ترمینال قرار می‌گیرد چراغ چک  چشمک می‌زند و یک عدد دو رقمی به شما نمایش میدهد.

سپس می توان این شماره کد را جستجو کرد تا خطای سیستم کنترل موتور مشخص شود.

به طور خاص، ترمینال E1 زمین است و TE1 به بخش تشخیص رایانه متصل است