یکی از روش هایی که میتوان فهمید که ماشین شما روغن سوزی دارد دود آبی ای است که ماشین در دور موتور بالا از اگزوز بیرون میدهد.یکی دیگر از روش ها این است که روغن را روی شمع مشاهده کنیم.در این مقاله با هم به بررسی علت هایی که میتواند هم موجب روغن سوزی شود و هم روغن را روی شمع خود مشاهده کنیم میپردازیم.

وقتی سوییچ را باز میکنید،در پشت صحنه اتفاقات زیادی می افتد. یکی از مواردی که در حال رخ دادن است این است که ECM وسیله نقلیه شما سیگنالی را به پمپ بنزین ارسال می کند تا مقدار مناسب سوخت را در محفظه احتراق قرار دهد تا موتور شما روشن شود.

ECM این کار را با کنترل یک رله،به نام رله پمپ سوخت انجام می دهد. هنگامی که رله برق کافی دریافت کرد، تغییر می کند و آن برق را به پمپ بنزین می فرستد. وقتی این کار انجام نشود،پمپ بنزین خاموش می شود و در نتیجه ماشین روشن نمیشود.

ما هر روزی که ماشین را استارت میزنیم توقع داریم که طبق روال کار خود را شروع کند و مارا بدون هیچ مشکلی به مقصدمان برساند.

اما بعضی مواقع ممکن شرایط باب میل ما نباشد و وقتی استارت میزنیم ماشین نمیتواند خود را روشن نگه دارد.این اتفاق میتواند چند دلیل داشته باشد که با همراهی با مقاله آسان دیاگ به آن پی میبریم.

کد خطای P0336 نشان‌دهنده از دست دادن بازخورد سنسور موقعیت میل لنگ است که بیش تر از یک زمان معین ادامه داشته باشد.

به عبارت ساده، کد خطای P0336 به این معنی است که ECM خودرو شما آن طور که باید بازخورد مربوط به زمان بندی را از سنسور موقعیت میل لنگ موتور دریافت نمی کند.

کد خطای P0606 نشان دهنده یک مشکل عملکردی مربوط به ECM/PCM(موتور) خودرو است. این بدان معناست که موتور وسیله نقلیه شما غیر عادی کار می کند. در حالی که این خطا اغلب به عنوان یک کد “مرگ” برای موتور خودرو عمل می کند، مشکلات برق یا ورودی زمین نیز می تواند مقصر باشد.

کد خطای P0037 نشان می‌دهد که مدار گرمکن سنسور O2 خودرو خراب است. به طور دقیق تر، این کد بخاری سنسور O2 شماره ۱، سیلندر شماره ۲ را  شناسایی می کند. با این حال، برای درک بهتر این موضوع، ابتدا باید با عملکرد سنسور O2 آشنا شوید.

همه خودروهای مدرن دارای شبکه ای از حسگرهای اکسیژن هستند که شرایط رقیق/غلیظ بودن اکسیژن را در اگزوز آنها شناسایی می کند. بسیاری از خودروها در مجموع دارای ۴ حسگر اکسیژن هستند که دو تای آنها قبل از کاتالیزور خودرو و دو تای بعد از آن قرار دارند.

کد خطای P0351 نشان دهنده ایراد در مدار  سیم پیچ احتراق شماره ۱ موتور است. این خطا می تواند در قسمت موتور یا شمع جرقه ایجاد شود. صرف نظر از منشأ این خطا، کد P0351 نشان می دهد که جریان احتراق به سیلندر آسیب دیده است.

برای درک بهتر این نکته، ابتدا باید نقش سیم پیچ احتراق خودرو در احتراق را تشخیص داد. در حال حاضر اکثر خودروهای مدرن دارای سیستم جرقه زنی سیم پیچی هستند که استفاده از شمع را خنثی میکند.

وظیفه سنسور دریچه گاز مدیریت جریان هوایی است که به داخل موتور می رود. همانطور که راننده برای شتاب دادن به خودرو روی پدال گاز پا می گذارد، هوای بیشتری در محفظه احتراق داخلی موتور مورد نیاز است.
در حالی که هوای بیشتری وارد موتور می شود، سوخت بیشتری نیز به موتور تزریق می شود. احتراق این مخلوط نحوه ایجاد قدرت موتور است.

اندازه سنسور اکسیژن مشابه اندازه شمع است. هدف از سنسور اکسیژن، پیگیری میزان اکسیژن موجود در اگزوز است.
سنسور اکسیژن میزان اکسیژن موجود در اگزوز را اندازه گیری میکند و نتایج را با سطوح اکسیژن خروجی از اگزوز مقایسه می کند. سنسورها نتایج را برای پردازش و تنظیمات بیشتر به سیستم خودروی شما ارسال می کنند.

منیفولد ورودی در خودرو بخشی از موتور است که جریان هوا را بین سیلندرها توزیع می کند.اغلب منیفولد ورودی، دریچه گاز (بدنه دریچه گاز) و برخی اجزای دیگر را نگه می دارد. منیفولد ورودی شامل لوله ورودی و تقسیم کننده است، عکس را ببینید. در برخی از موتورهای V6 و V8، یک منیفولد ورودی می […]